日本丰田自动织机公司(成立于1926年的日本企业)

来源：互联网

日本丰田自动织机公司（外文名：Toyota Industries Corporation）是丰田汽车核心企业，成立于1926年11月，总部位于日本爱知县，主营业务包括纺织机械、工业车辆、汽车及汽车零部件的生产和销售，亦是全球最大的叉车制造商。公司的总裁兼首席执行官是伊藤浩一。

丰田自动织机由日本企业家丰田佐吉创立，初期主要生产自动织机，前身为株式会社丰田自动织机制作所。1930年丰田佐吉去世，临终前将100万日元专利费给予儿子丰田喜一郎，用于研发汽车。1933年，丰田自动织机内部成立汽车部门，并由丰田喜一郎管理。1937年，该汽车部门从丰田自动织机独立，成立丰田汽车，其后发展为全球最大的汽车制造商，尽管丰田汽车从丰田自动织机独立，但两家企业仍通过生产供应、商业合作及交叉持股等形式保持着紧密的联系。1949年，公司股票在东京证券交易所、大阪证券交易所和名古屋证券交易所上市。1970年，高浜工厂建成并开始生产。1998年，公司推出了“GENEO”发动机驱动叉车。2000年，公司收购了瑞典仓储设备制造商 BT Industries AB（现为 Toyota Material Handling Europe AB），并将其作为子公司。2005年，公司在中国成立了一家贸易物流公司——丰田产业贸易（中国）有限公司（现为丰田产业管理（中国）有限公司）。2018年，公司在龟山的试验场建成。2019年起，公司在中国烟台开发区投资建设新能源汽车空调压缩机生产线，2021年，公司实现首台电动压缩机下线，设计年产能达100万台。同年，公司开发了一种通用型、紧凑型燃料电池模块。2023年，丰田汽车提出通过要约收购实现其私有化，以加速向移动出行公司转型。2024年1月，公司被曝出发动机认证违规丑闻，涉及部分柴油发动机的排放及输出测试数据造假，丰田汽车因此暂停了相关车型出货。2026年3月24日，公司宣布，丰田资产准备株式会社对其股票的公开市场收购成功完成，外部投资者在其中的股权占比从此前的约75%降至11.74%。

公司在氢燃料电池、自动驾驶移动工具等领域持续研发，其技术应用于世界首款量产氢能源汽车Mirai。2023年，《2023福布斯全球企业2000强》榜单发布，丰田自动织机排名第473位。2023年，《2023日本品牌价值100强榜单》发布，公司排名第52位。2025财年，公司的销售额为40849亿日元。

发展历程

丰田自动织机由日本企业家丰田佐吉于1926年创立，起初用于生产自动织机。1930年丰田佐吉去世，临终前将100万日元专利费给予对汽车颇有兴趣的儿子丰田喜一郎，用于研发汽车。1933年，丰田自动织机内部成立汽车部门，并由丰田喜一郎管理。1937年，该汽车部门从丰田自动织机独立，成立丰田汽车，其后发展为全球最大的汽车制造商。1940年，炼钢部门被分离出来，成为独立的企业，并成立了丰田钢铁公司（现为爱知钢铁公司）。1949年，公司股票在东京证券交易所、大阪证券交易所和名古屋证券交易所上市。1953年，公司的协和工厂开始运营。1968年，公司第一台开式纺纱机已经完成。1970年丰田叉车日本最大生产基地，高浜工厂建成并开始生产。1971年，公司建立了事业部。1977年，公司的压缩机部门从纺织机械部门分离出来。1982年，公司的碧南工厂已开始运营。1987年，公司更改了名称的发音（从“Toyoda”改为“Toyota”）和标志。1991年，公司成立了企业行为准则委员会。1998年，公司推出了“GENEO”发动机驱动叉车。

2000年，公司收购了瑞典仓储设备制造商 BT Industries AB（现为 Toyota Material Handling Europe AB），并将其作为子公司。2003年，公司在中国成立了一家叉车销售公司，丰田工业车辆（上海）有限公司。2005年，公司在中国成立了一家贸易物流公司，丰田汽车产业贸易（中国）有限公司（现为丰田产业管理（中国）有限公司）。2015年，公司收购了台湾台力株式会社的叉车业务，并成立了控股公司 LT Material Handling Holding Pte. Ltd.。2018年，公司在龟山的试验场建成。2019年起，公司在中国烟台开发区投资建设新能源汽车空调压缩机生产线，2021年，公司实现首台电动压缩机下线，设计年产能达100万台。2021年，公司开发了一种通用型、紧凑型燃料电池模块。2023年，丰田汽车提出通过要约收购实现其私有化，以加速向移动出行公司转型。

2026年3月24日，丰田系“源流”丰田自动织机宣布，丰田资产准备株式会社对其股票的公开市场收购成功完成，外部投资者在其中的股权占比从此前的约75%降至11.74%上下。后续，丰田资产准备株式会社（占股 63.60%）与丰田汽车（占股 24.66%）将对丰田自动织机实施股份合并，排除少数股东，丰田自动织机的股票也将从东京和名古屋证券交易所下市，从而实现私有化。

机构治理

日本丰田自动织机公司的总裁兼首席执行官是伊藤浩一。

机构业务

主要业务为纺织机械、工业车辆、汽车及汽车零部件的生产和销售。

经营状况

参考资料

企业文化

参考资料

获得荣誉

2020年5月13日，福布斯发布第18期全球企业2000强榜单。日本丰田自动织机公司名列第429位。2021年5月，2021年福布斯全球企业2000强榜单，日本丰田自动织机公司名列第365名。2023年，《2023福布斯全球企业2000强》榜单发布，丰田自动织机排名第473位。2023年，《2023日本品牌价值100强榜单》发布，排名第52位。

相关厂商

高浜工厂

高浜工厂开发生产的叉车产品种类繁多、规格齐全，既生产0.5Ｔ—3Ｔ的电动叉车，又生产1Ｔ—43Ｔ的内燃机叉车，总计400余种产品，能满足世界各地不同用户的各种需求。丰田汽车叉车的总装配线有3条，叉车的生产是根据客户的要求进行，每天组装200台叉车，平均每3分4秒就有一台叉车下线，每一台叉车都有一个编号，根据编号组装不同型号的叉车，叉车组装的零部件是通过无人搬运车，送到流水线上。每一台组装的叉车，在经过了27道工序后完成。所以在一条流水线上，我们看到的是不同型号、不同外观颜色的叉车。这种精细生产方式，不仅减少了库存，同时也增加了产品的多样化。高浜工厂还设有丰田叉车的产品研发中心和完备的产品检测实验室。公司每年用于产品研发的费用占销售额的4％—5％，有400人的技术研发队伍，拥有一套以快速反应而著称的开发系统，瞄准以客户为中心的产品开发。

叉车在组装完成后，将进行严格的检查、测试。在高浜工厂，有严格的试验程序。通过电波检测叉车的抗干扰能力，比如在焊接过程中，叉车是否受到电波干扰，以确保叉车的安全性。低温检测是在零下40℃环境下，检测叉车的驱动装置等，广泛的检测设施包括：轨道、电波、低温检测室、隔音间以及半消音间、倾斜实验台等。每辆叉车都按国际标准实行一系列全方位的功能检测，以确保至上品质。

高浜工厂零部件中心负责向全世界120多个国家和地区的客户提供部件，该中心也是丰田汽车最新物料搬运系统技术的展示区。整个零部件中心仓库分上下两层，分小型零部件和比较重的零部件。中心管理人员根据用户要求通知仓库备货、发货，同时汇总向有关的零部件生产厂家提出订货。生产厂家在接到零件中心订货后向零件中心发货，生产厂家发过来的零部件都是包装好的，经过分拣的零部件，全部由终端来选，按区域将零部件进行分类，超重部件则是通过移动货架来完成。零部件的供应96％的定购货物能够通过空运在3日内送达，或5日内通过海运送达，在日本订购货品约90％可以次日送达，海外订购2日内送达率为93.7％。快速的供应系统不仅为成套产品，也为更换部件建立了快速供应系统，最大限度地减少了库存，降低了资金占用。

丰田产业技术纪念馆

丰田产业技术纪念馆位于名古屋市西区则武新町4-1-35，占地面积41597m2，1976年，丰田财团向“日本建筑学会大正昭和战前建筑调查小委员会”提供研究补助，对自动织机制作所荣生工厂等的明治、大正、昭和年代的建筑物进行了调查。1980年，根据调查结果，发行了《日本近代建筑总览——各地留存的明治大正昭和年代的建筑物》荣生工厂入选。1987年，讨论丰田汽车贵重产业遗产——荣生工厂使用计划的“旧丰田纺织株式会社荣生工厂建筑物调查委员会（委员长：饭田喜四郎名古屋大学名誉教授）”成立，开始对建筑物进行调查。12月完成《荣生工厂建筑物调查报告》。1988年，以报告为基础，丰田财团向丰田集团提交了建筑物使用计划方案《TMP（丰田纪念广场）事业内容调查基本报告》，提出了通过集团共同建设，成立纪念馆的设想。1990年，“TMP准备委员会”成立。1991年，TMP准备委员会决定将TMP作为丰田汽车的业务建造。着手基本设计，讨论基本构想和施工方式成立“建设委员会（委员长：丰田英二丰田汽车会长）”作为推进组织。1992年5月，正式定名“产业技术纪念馆”。9月，举行动工仪式。1994年6月9日，举行竣工仪式。在6月11日即丰田喜一郎诞生100周年之际向公众开放。

丰田L&F客户服务中心

在丰田L&F客户服务中心4层高的大楼里，划分有物流系统展示区、物流设备展示区、咨询服务室、信息中心等不同功能区域，展示了各种物流设备与物流系统的具体应用。在这里，既可以看到包括叉车在内的各类物流设备的操作演示，也可以参观、了解物流中心包括的全部功能是如何实现的。通过这种非常直观的方式，能够系统地了解丰田汽车在物流领域所提供的全部产品与服务，充分体验现代化物流技术与设备的先进性及其带来的高效率。

总之，在丰田L&F客户服务中心，几乎可以欣赏到物流中心作业所需的全部先进技术与设备，这里真正全方位地展示出了丰田以自动搬运技术为基础，将搬运（无人化搬运车）、保管（自动化仓库）、控制（系统软硬件）的各部分技术有机结合起来，全面地支持所有行业物流的雄心与实力。

丰田L&F千叶

丰田叉车在日本每个县都设有经销商，L&F千叶是丰田叉车的地区总代理。位于千叶县千叶市中央区信户2-2-7千叶丰田大厦4楼，社长是井野翔平。

千叶丰田叉车株式会社是从千叶丰田汽车株式会社工业车辆事业部独立出来的一家公司，注册资本为1000万日元。1998年，千叶丰田叉车有限公司已更名为丰田L&F千叶有限公司。主要从事销售、租赁、出租和维修丰田工业车辆、丰田物流系统、丰田物流设备和丰田环保设备，并销售正品丰田零件。